O yıllarda demiryolu şehir merkezine bağlı olmadığı için Atatürk, istasyondan özel otomobiliyle şehre gelir. Belediye Başkanı Mustafa Hilmi Çakmakçı’ya demiryolunun neden Isparta’ya getirilmediğini sorar. Hattın daha önce farklı bir güzergâh olarak planlandığı anlatılınca, beraberindeki Yaver Salih Bozok’a talimat vererek demiryolunun şehre bağlanmasını ister.
Bozanönü’nden şehir merkezine uzanan hat ile birlikte dokuz hizmet binasının yapımına, devlet desteği ve Ispartalıların büyük fedakârlıklarıyla başlanır. Halk; elindeki imkânları, yiyeceğini ve malzemesini vererek Gar1936’nın inşasına katkı sağlar.
Bu eser, yeni Türkiye Cumhuriyeti’nde milli dayanışmanın bir simgesi olur.
25 Mart 1936’da ilk tamamlanan Lokomotif Bakım Atölyesi önünde açılış töreni yapılır. Cumhurbaşkanı Atatürk’ün yoğun programı nedeniyle törene Başbakan İsmet İnönü katılır. Devlet erkânının ve halkın katılımıyla gerçekleştirilen açılışta, milli birlik ve beraberlik vurgulanır.
Böylece Isparta Gar1936, devlet desteği ve halk dayanışmasıyla hayata geçirilen önemli bir Cumhuriyet yatırımı olarak tarihe geçer.
Cumhuriyet’in ilk yıllarında Isparta’nın demiryolu hamlesinin simgesi olarak inşa edilen Gar 1936 Cumhuriyet mirasını yaşatmaya devam ediyor. Dün şehri demiryoluyla geleceğe bağlayan bu yapı, bugün aynı lezzet ve kültürle insanları bir araya getiriyor. Bir zamanlar lokomotif seslerinin yankılandığı bu mekânda artık dost sohbetleri, aile buluşmaları ve özel davetler hayat bulacak. Yüksek tavanları, taş duvarları ve tarihi atmosferiyle misafirlerine yalnızca bir yemek deneyimi değil, aynı zamanda zamana yolculuk hissi sunuyor.